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| 集团简介 |
| － 集团主要於中国国内及香港提供水路贸易及航运服务，服务分类如下： （１）支线船服务：作为承包商提供双向支线船服务，包括从中国本地港口运送集装箱至转运港(即香港、南 沙及深圳)以及从转运港运送至中国本地港口；亦按需要提供辅助服务，包括报关服务、清关服务及安 排短途公路运输以补充支线船服务； （２）承运人自有箱服务：於中国国内及香港的不同港口间为客户的整体航运航线运输集装箱，亦提供集装箱 以供客户使用；及 （３）海上货运代理服务：可分为国际货运代理服务及无船承运人服务，服务包括安排货运物流，并透过利用 第三方船舶、集装箱以及其他运输方式为客户安排点到点货物运输。 － 集团的支线船服务主要客户为国际集装箱运输公司，而承运人自有箱服务及海上货运代理服务的主要客户则为 以中国国内或香港为基地经营中港贸易的企业，如生产商及贸易公司。 － 集团总部设於香港，并於香港、福建省、广东省、海南省及广西壮族自治区设有多个营运点。 |
| 业绩表现2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － 截至2026年6月止六个月，集团营业额上升19.1%至2.55亿元，股东应占溢利则下降89.8% 至78万元。期内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增加1.7%至3570万元，毛利率则下跌2.4个百分点至14%； （二）海上货运代理服务：营业额上升7.6%至4786万元，占总营业额18.7%，分部溢利则下跌 5.7%至842万元； （三）福建航线：营业额增长26.5%至5403万元，占总营业额21.2%，分部溢利上升30.7% 至898万元； （四）广西航线：营业额增加45.8%至8932万元，占总营业额35%，分部溢利上升77.8%至 1047万元； （五）广东航线：营业额增长53.4%至3428万元，占总营业额13.4%，分部溢利则减少 37.4%至319万元； （六）海南航线：营业额下跌31.4%至2997万元，占总营业额11.7%，分部溢利下降44.3% 至464万元； （七）於2026年6月30日，集团支线船服务、承运人自有箱服务及趸船服务二十尺标准箱装运量减少 8.1%至22.8万个标准箱，海上货运代理服务装运量增长0.1%至7801个标准箱； （八）於2026年6月30日，集团之银行结余及现金为1.4亿元，计息借款为4441万元，权益负债 比率(按总借贷(包括租赁负债)除以股东应占权益计算)为22.3%(2025年12月31日： 21%)。 |
| 股本 |
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