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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事收费公路的开发、营运及管理；风力发电机设备销售业务、餐厨垃圾处理项目建设业务及风力发 电站运营；物流中心及综合物流港的建设、营运及管理；提供第三方物流服务、物流资讯及金融服务、港口及 相关服务、物流园转型升级服务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 截至２０２４年６月止半年度，集团营业额减少４﹒５％至６６﹒１亿元，股东应占溢利则增长６﹒１倍至 ６﹒５３亿元。期内，集团业务概况如下： （一）整体毛利下降２１﹒５％至１７﹒８８亿元，毛利率下跌５﹒９个百分点至２７％； （二）收费公路及大环保业务：营业额下降１２﹒３％至４０﹒６３亿元，占总营业额６１﹒５％，经营盈利 减少２１﹒２％至１３﹒３９亿元； （三）物流业务：营业额增长１１﹒５％至２５﹒４７亿元，占总营业额３８﹒５％，经营盈利则减少 １９﹒９％至４﹒５８亿元； １﹒物流园：营业额下降１﹒５％至７﹒４５亿元，经营盈利则增加２２﹒２％至６﹒０２亿元。截至 ２０２４年６月３０日，集团已在全国共４０个物流节点城市实现布局，管理及经营共４０个物流 项目，总运营面积达４９４万平方米； ２﹒物流服务：营业额下降１９％至１﹒３７亿元，业绩转盈为亏，录得经营亏损３２４１万元； ３﹒港口及相关服务：营业额增长２０﹒８％至１６﹒０２亿元，经营盈利则下降７％至８７５４万元 。期内，共有２２５艘海轮停泊南京西坝码头，完成吞吐量１７７９万吨； ４﹒物流园转型升级：营业额增加８８﹒３％至６３１２万元，经营亏损扩大６﹒８倍至１﹒９９亿元 ； （四）於２０２４年６月３０日，集团持有现金９５﹒３８亿元，借贷总额为５６５﹒４１亿元，资产负债率 （总负债∕总资产）为５９％（２０２３年１２月３１日：５８％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２４年６月，集团将持有的深圳市坪深国际数字物流港本金总额３亿元人民币债权转为对其的股权投资。 完成後，集团持有深圳市坪深国际数字物流港权益由７０％增至８０﹒９２％。该公司主要业务为自有物业租 赁、仓储服务、物流供应链和园区管理；并持有深国际智慧物流港（深圳坪山）项目，占地面积约１２万平方 米，规划建筑面积约２８﹒６万平方米。 － 同月，集团以１１﹒１７亿元人民币出售深国际物流港（杭州一期）项目及深国际物流港（贵州龙里）项目全 部股权予公募基金华夏深国际仓储物流封闭式基础设施证券投资基金，并认购该基金３０％份额。完成後，集 团持该两个物流园项目权益由１００％减至３０％。预期出示事项录得５﹒１２亿元人民币收益。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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