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| 集团简介 | ||||||||||
| － 集团是中国商用车全产业链服务提供商，主要经营以下三个业务分部： （１）物流及供应链服务：向零配件供应商及商用车制造商提供物流服务及仓储服务，亦销售商用车、轮胎、 润滑油及其他商用车相关产品(如尿素及气瓶等)，以及提供第三方物流服务(包括运送铁矿石、钢铁 及煤炭)； （２）供应链金融服务：提供融资租赁业务、保理业务(包括供应链保理服务及物流保理服务)及保险经纪业 务，主要客户包括商用车买方、零配件供应商及装配厂、物流公司及物流平台公司； （３）车联网及数据服务：提供车联网及相关技术应用解决方案(包括车辆融资租赁车联网服务、北斗系统落 地接入车联网服务、大数据应用车联网服务、渣土车监管车联网服务、环保监控车联网服务及运输车队 管理车联网服务)，以及销售各种智能车联网产品(包括智能车联网终端产品、智能显示屏及智能车联 网配件)。 － 集团亦已建立一个商用车在线服务平台(车轮滚滚在线平台)，其主要向中小型承运商及个人商用车用户提供 在线商用车购买及租赁、後市场产品购买、供应链及物流融资等服务。 | ||||||||||
| 业绩表现2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | ||||||||||
| － 截至2026年6月止六个月，集团营业额上升26.2%至14.35亿元(人民币；下同)，股东应占溢 利则下降42.2%至5322万元。期内业务概况如下： （一）整体毛利减少6.7%至2.03亿元，毛利率下跌5个百分点至14.1%； （二）物流及供应链服务：营业额上升36.4%至10.55亿元，占总营业额73.5%，业绩转盈为亏 ，录得经营亏损1202万元； （三）供应链金融服务：营业额上升7.5%至2.44亿元，占总营业额17%，经营溢利减少15.9% 至6797万元； （四）车联网及数据服务：营业额下降0.7%至1.36亿元，经营溢利增长16.3%至2658万元； （五）於2026年6月30日，集团之现金及现金等价物为8.37亿元，而银行借款为45.92亿元， 杠杆率(按债务净额除以总资本计算)为68.2%(2025年12月31日：63.5%)。 | ||||||||||
| 公司事件簿2022 | ||||||||||
| － 於2022年6月，集团业务发展策略概述如下： （一）建立线下零配件数字化仓储配送体系以及数字化中心库；亦计划开发商用车维修及服务网络并吸引服务 站加盟，以及推进商用车线上服务平台的建设及升级，藉此完善商用车後市场服务能力； （二）持续扩大车联网系统用户规模并提升数据采集及分析能力，以及提供多样化数据产品及数据服务，巩固 集团的市场地位； （三）持续优化供应链金融服务及第三方物流服务板块的业务结构，包括计划将融资租赁服务覆盖至更多专用 车、加大金融服务的信息化建设，以及拓展与开发涉及原材料(如煤炭及矿石)、商品及快递服务的第 三方物流服务； （四）不断完善员工职业规划和薪酬激励机制，吸引及培养人才。 － 2022年7月，集团发售新股上市，估计集资净额10.07亿港元，拟用作以下用途： （一）约3.78亿港元(占37.5%)用於建设线下数字化仓储及配送网络与维修服务网络； （二）约2.27亿港元(占22.5%)用於建立商用车线上服务平台； （三）约3.02亿港元(占30%)用於提升车联网及数据服务板块的核心技术能力及数据服务能力； （四）约1亿港元(占10%)用作营运资金。 | ||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||
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| 股本 |
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