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| 集团简介 | ||||||||||
| － 集团主要在中国从事为采矿业提供矿区无人驾驶解决方案。 － 封闭环境无人驾驶矿卡产品及解决方案「着山」专注於通过部署无人驾驶矿卡(由集团拥有或由客户自行采购 或租赁)，以优化采矿作业中的运输环节。「着山」由集团的无人驾驶技术、模块化线控电控底盘平台、专有 电子电气架构及云端调度协同平台驱动，实现从环境感知、车辆执行到矿区级调度的端到端无人化作业闭环。 该解决方案整合两大核心组件，包括无人驾驶矿卡及集团自主研发的无人驾驶车队管理系统。集团与OEM厂 商合作，根据集团的规格生产无人驾驶矿卡，同时开发及集成无人驾驶系统及核心控制部件。无人驾驶车队管 理系统作为矿场自动化的数字指挥中枢，能够连接无人驾驶矿卡、辅助设备、控制中心及云端平台，实现全矿 区作业的实时监控、动态调度及数据化决策。 － 矿区数字化解决方案「暮野」乃一款可独立出售及部署的AI驱动矿区数字化解决方案，通过数据分析、物联 网整合及实时监控技术，全面提升采矿作业各环节效能。 － 集团亦会在矿场提供辅助维护及维修服务。 － 集团的客户主要为矿业公司及其承包商。 | ||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 | ||||||||||
| － 2025年度，集团营业额上升45.5%至14.35亿元(人民币；下同)，股东应占亏损扩大 32.8%至5.18亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增加94.5%至1.45亿元，毛利率增长2.6个百分点至10.1%； （二）封闭环境无人驾驶矿卡产品及解决方案：营业额上升46.7%至14.28亿元，占总营业额 99.5%，毛利增加98.9%至1.4亿元； （三）矿区数字化解决方案：营业额下降74.8%至70万元，毛利减少81.8%至40万元； （四）其他：营业额下跌34.3%至653万元，毛利增加1.3倍至514万元； （五）於2025年12月31日，集团之现金及现金等价物为2.45亿元，借款为13.04亿元。流动 比率为1.4倍(2024年12月31日：0.84倍)，杠杆比率(债务总额除以权益总额)为 133%(2024年12月31日：445%)。 | ||||||||||
| 公司事件簿2026 | ||||||||||
| － 於2026年6月，集团业务发展策略概述如下： （一）持续创新强化技术领导力，软件与数据方面计划包括发展下一代无人驾驶架构(包括端到端感知系统和 两阶段规划系统)、持续推进车载数据与V2X(车路协同)通信输入的深度融合、扩展矿区AI管理 平台、升级矿区自动驾驶算法、扩大技术适用性等，而硬件与集成方面计划则包括加速线控电控平台及 核心零部件的创新、发展下一代电控制动系统及更快速的电子转向控制技术及域控制器、开发一款针对 矿山无人驾驶设计的无驾驶室矿卡，以及在未来三年内以增程式混动、纯电动车型为主，同时探索氢能 动力配置作为未来技术路线等； （二）深化在露天煤矿及维运的应用渗透，并提升场景变化适应力，以拓展更多新的矿区无人驾驶应用场景， 当中计划加速金属矿商业化落地，优先选择产量大而稳定、经济可行且自动化潜力高的矿区，初期聚焦 高海拔矿区，待技术提升後逐步推广至规模较小或分布更分散的矿区； （三）计划透过成立合资公司、建立战略合作夥伴关系、组建本地团队等，布局海外核心矿业市场，当中已在 首个目标市场澳大利亚成功落地首个矿区无人驾驶项目，并拟进军加拿大和智利等高价值矿区，亦拟依 托本土合作夥伴以推动蒙古、苏里南、哈萨克斯坦、中东及非洲部分地区等新兴市场的技术落地； （四）计划拓展客户基础，深化战略关系，并透过参与海外矿业与自动化峰会与技术展览等，从而提升品牌影 响力。 － 2026年7月，集团发售新股上市，估计集资净额21.75亿港元，拟用作以下用途： （一）约7.61亿港元(占35%)用於软件研发； （二）约3.26亿港元(占15%)用於硬件研发； （三）约8699万港元(占4%)用於信息技术开发； （四）约5亿港元(占23%)用於海外业务扩张及客户获取计划； （五）约1.74亿港元(占8%)用於人才发展及组织成长； （六）约1.09亿港元(占5%)用於战略联盟、投资及选择性收购； （七）约2.17亿港元(占10%)用於营运资金。 | ||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||
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| 股本 |
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