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| 集团简介 | ||||||||||||||||||||
| － 集团是一家主要从事高等级公路投资、开发和经营的基建公司。同时，开发和经营高速公路沿线汽车维修、加 油站及广告牌等配套业务，及从事证券业务。此外，集团亦经营浙江大酒店（全资持有）。 － 於２０２３年１２月底，集团经营的主要资产包括２４８公里长的沪杭甬高速公路，１４１公里长的上三高速 公路、７０公里的甬金高速公路金华段、１２２公里的杭徽高速公路、８２公里的徽杭高速公路、４６公里的 舟山跨海大桥、２２２公里的龙丽丽龙高速公路、５０公里的乍嘉苏高速公路以及１６１公里的黄衢南高速公 路等九条高速公路。其中，除徽杭高速公路位於中国安徽省境内，其余八条高速公路均位於中国浙江省境内。 | ||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||
| － ２０２０年度，集团营业额下跌０﹒１％至１１９﹒４３亿元（人民币；下同），股东应占溢利下跌 １９﹒２％至２９﹒９７亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利减少１２％至４６﹒３９亿元，毛利率下降５﹒３个百分点至３８﹒８％； （二）高速公路业务：营业额下跌２０﹒９％至６３﹒８亿元，占总营业额５３﹒４％，分部溢利下降 ４１﹒２％至１６﹒２６亿元； １﹒沪杭甬高速公路：营业额减少２２﹒４％至３２﹒１６亿元，平均每日全程车流量则上升 １２﹒５％至７２﹐１５８辆； ２﹒上三高速公路：营业额减少１９﹒２％至９﹒６亿元，平均每日全程车流量则上升２２﹒１％至 ３７﹐０４５辆； ３﹒甬金高速公路金华段：营业额下跌１２﹒９％至３﹒８１亿元，平均每日全程车流量则上升 １９﹒１％至２８﹐９８９辆； ４﹒杭徽高速公路：营业额下降２２﹒３％至４﹒５亿元，平均每日全程车流量则增长８﹒４％至 ２３﹐２３３辆； ５﹒徽杭高速公路：营业额减少２７﹒２％至１﹒０１亿元，平均每日全程车流量则增长５﹒９％至 ８４３０辆； ６﹒申嘉湖杭高速公路：营业额减少２０％至５﹒５５亿元，平均每日全程车流量则增长７﹒８％至 ３２﹐９５０辆； ７﹒舟山跨海大桥：营业额下跌１８﹒８％至７﹒１６亿元，平均每日全程车流量下降４﹒３％至 ２０﹐８９１辆； （三）证券业务：营业额增加５４﹒１％至５０﹒８７亿元，占总营业额４２﹒６％，分部溢利增长 ６５﹒１％至１６﹒３７亿元。其中，佣金及手续费收益增长８９﹒１％至３２﹒６７亿元，利息收益 上升１５﹒７％至１８﹒２１亿元； （四）其他业务：营业额减少１９﹒８％至４﹒７６亿元，分部溢利增加５％至６﹒９３亿元。其中酒店及餐 饮业务及建造业务营业额分别下降２６﹒１％及１７﹒３％，至１﹒２５亿元及３﹒５１亿元； （五）於２０２０年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为８６﹒０９亿元，附息借款总额为 ４０６﹒４４亿元。流动比率为１﹒３倍（２０１９年１２月３１日：１﹒４倍），资产负债率（即总 负债除以总资产）为７１﹒２％（２０１９年１２月３１日：６９﹒４％）； | ||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||
| － ２０２４年３月，集团非全资附属公司浙商证券（沪：６０１８７８）以２９﹒８４亿元人民币（相等於每股 ２﹒６７３元人民币）收购国都证券（於新三板挂牌）１９﹒１４５４％股权。 － ２０２４年５月，集团非全资附属公司浙商证券（沪：６０１８７８）以１０﹒０９亿元人民币增持国都证券 （於新三板挂牌）７﹒６９３３％股权至持有其２６﹒８３８７％权益。 － ２０２４年６月，集团非全资附属公司浙商证券（沪：６０１８７８）以１１﹒３５亿元人民币增持国都证券 （於新三板挂牌）７﹒４１５９％股权至持有其３４﹒２５４６％权益。 | ||||||||||||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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