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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事汽车、汽车部件及相关汽车零件之制造及贸易。集团具备纵向整合营运模式，包括研发、汽车零 部件、发动机、变速箱和最终组装。 — 集团总部位於中国杭州市，另有１１个生产基地分别位元於中国路桥、临海、宁波∕慈溪、春晓、宝鸡、晋中 、大江东、杭州湾、贵阳、湘潭及成都。 － 集团研发重点是新型号汽车设计以及发动机、变速箱、电子及电动零部件的开发，亦包括废气排放控制、质量 认证、撞击测试、汽车电子、避震控制、降低噪音技术、汽车轻量化、替代能源。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年度，集团营业额增长２１﹒１％至１７９２﹒０４亿元（人民币；下同），股东应占溢利上升 ０﹒９％至５３﹒０８亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利增加３１﹒２％至２７４﹒１５亿元，毛利率增长１﹒２个百分点至１５﹒３％； （二）按产品分类，销售汽车及相关服务之营业额增长２１﹒９％至１４９６﹒２３亿元，占总营业额 ８３﹒５％；销售汽车零部件之营业额增加１６﹒６％至１０２﹒３４亿元；销售电池包及相关零件之 营业额增长３４﹒２％至１０７﹒５９亿元；研发及相关技术支持服务之营业额下跌２％至６５﹒９２ 亿元；知识产权许可之营业额减少１１﹒５％至１４﹒６７亿元；录得合作制造收入５﹒２９亿元； （三）新附属公司极氪控股进军高端智能电动车市场，年内共交付１１８﹐６８５部汽车，增长６５％； （四）年内，集团合共售出１６９万部汽车，较去年同期上升１８％； （五）於２０２３年１２月３１日，集团银行结余及现金为３５７﹒４６亿元，总借款（包括银行借款、来自 一间关联公司之贷款及应付债券，但不包括永续资本证券）为６１亿元，流动比率为１﹒１７倍（ ２０２２年１２月３１日：１﹒１５倍），资本负债比率（总借贷比总股东权益）为７﹒６％（ ２０２２年１２月３１日：１４﹒４％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年７月，集团透过持９９％权益之附属公司以合共８﹒３６亿元人民币向浙江吉利控股（由主席兼控 股股东李书福及其关连人士持有）出售成都高原汽车工业、宁波北仑吉利汽车制造及宁波吉宁汽车零部件全部 权益。该等公司主要在中国从事生产及销售汽车、汽车部件、汽车发动机及汽车零部件，及持有位於四川成都 及浙江宁波的若干物业，总地盘面积及总建筑面积分别为合共９８﹒３万平方米及５２万平方米。预期出售事 项带来５４２０万元人民币收益。出售完成後，集团附属公司将获授权使用成都高原汽车工业的生产设施，固 定年期为１３个月，代价为５６７０万元人民币。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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